Лижі K2 DISRUPTION 78C — це чоловіча лінійка універсальних трасових лиж від K2. DISRUPTION 78С має новітню технологію демпфірування Dark Matter для неперевершених швидкісних характеристик в різних станах снігового покриття. Лижі побудовані з використанням найбільш легкого сердечника з осики, поздовжньо посилені напрямними з вуглецевого волокна по всій площі лижі . Конструкція бічних стінок PowerWall з потовщенням в центральній частині додає потужності при перекантуванні. Інтегрована система кріплень Marker M3 11 Compact володіє надмалим вагою і забезпечує точну передачу енергії для максимального контролю. трехосевой система передньої головки Triple Pivot Comfort застосовується для зменшення можливості помилкових спрацьовувань і точної передачі енергії. Надійна Одноважільний конструкція п’яти COMPACT забезпечує знижений зусилля застібання і надійне спрацьовування. Кріплення сумісні з технологією GRIP WALK.
Характеристики:
— Конструкція: Composite wood
— Кріплення (в комплекті): M3 10 COMPACT QKCLK
— Поверхня що ковзає: Torsion Box
— Рокер: Free Rocker
— Сердечник / Матеріали: Wood + Composite
— Ширина талії, мм: 78
Технології:
— Геометрія — одна з основних характеристик лижі є її геометрия. Основні розміри лижі – це ширина її носа, талії і хвоста. Глубина бокового вирізу – це різниця між шириною талії та шириною носа/хвоста лижі. Чем больше эта разница, тем глубже боковой вырез. Глубина бокового вирізу не змінюється в залежності від росту лижі. З іншої сторони радіус бокового вирізу – це радіус дуги, по якій лыжа буде ідти в «ідеальному» повороті. Чем менше радіус, тим резче поворот, і наоборот. Радіус бокового вирізу визначається розмірами лижі. Чем глибше боковой виріз, тим менше його радіус. У одній і тій же моделі лиж з одними і тими ж розмірами радіус бокового вирізу буде зависеть від ростовки – чим короче лижа, тим менше радіус, і наоборот
— Еволюція прогину ROCKER лиж K2 — колись вважалися придатними тільки для пухлякових фрірайдних лиж, K2 стали піонерами у використанні прогину Rocker в олмаунтін і трасових лижах, незабаром підтягнувши за собою всю лижну індустрію. Сьогодні, вся лижна лінійка K2 спроектована з використанням комбінації традиційного кембера і рокера, з урахуванням оптимізації довжини і висоти цих прогинів для кожної окремої моделі для досягнення максимальних робочих характеристик і задоволення від катання.
— Прогин CATCH FREE ROCKER — прогин кембер посередині і плавний подовжений рокер на носі і п’яті лиж. Підняті ніс і п’ята лижі гарантують легкий вхід в поворот на маленьких і середніх швидкостях, стабільність в повороті і легкість перекантування, додаючи впевненості та контролю лижникам в період вдосконалення техніки.
— Види сердечників гірських лиж — це одна з останніх деталей в сучасному спортивному обладнанні, яку до сих пір роблять зі «старого доброго дерева». Більшість лижних виробників сьогодні використовують поєднання різних сортів деревини для досягнення ідеального балансу ваги, міцності і жорсткості. Коли ваша лижа торкається снігу, саме матеріал сердечника дає те унікальне відчуття, яке доходить до вас через черевики. В сердечниках лиж найбільш часто використовується клен, осика, ялиця (ялина) і тополя. Деревина клена і осики вважається найжорсткішою і витривалою, і саме з цих сортів дерева виробляють лижі біг-маунтін, які витримують великі навантаження. Деревина з осики або тополі набагато легше і використовується у виробництві паркових та універсальних лиж. В лижах для скітурінгу і фрірайду зазвичай застосовують дуже легкі сорти деревини, наприклад, павлівна (Адамове Дерево) або його поєднання з кленом або ялицею.
— Бічні стінки POWERWALL — більш ефективна передача зусилля за рахунок потовщених бічних стінок з АБС-пластика, ламінованих і занурених в дерев’яний сердечник в центральній частині лижі.
— Посилення CARBON I-BEAM — поздовжні напрямні з вуглецевого волокна розташовані від носка до задньої частини, забезпечуючи точну передачу енергії по всій довжині лижі.
— Амортизація DARK MATTER — демпфуюча конструкція «Темна матерія» (Dark Matter Damping) це полімерні вставки між двома листами високомолекулярного вуглецевого волокна (High Modulus Carbon). Цей амортизуючий «сендвіч» розташований по краях в районі кантів в носовій і задній частині лиж, в результаті забезпечуючи поліпшене зчеплення і стабільність при веденні канта, тим самим дозволяючи потужніше завантажувати лижі на високій швидкості.
Поиск 
Корзина 
